Liens internet concernant l'insertion d'un 200 TDI dans une série

 

Attention, il est à noter que la plupart de ces articles traitent de l'installation d'un 200 TDi c'est à dire avec le turbo.
Ceci est possible sur les véhicules anglais car le volant est à droite, et de ce fait le boitier de direction ne gène pas le turbo.

Sur une conduite française cela n'est pas totalement impossible, il faut soit trouver un collecteur d'échappement de 200 TDI en provenance d'un Defender, soit trouver un collecteur + turbo de 300 TDI, qui lui passe malgré le boitier de direction.

 Il existe une autre solution, celle de monter une direction assistée de Range P38, ce qui supprime le boitier de direction qui gène. Mais ce n'est pas une opération simple.

A savoir avant de lire : Il existe deux types de moteur 200tdi, ceux de Discovery et ceux de Defender. Il y a de grosses différences entre les deux. Ces articles traitent du moteur de Discovery, l'autre est plus rare et plus cher.

 

Truc : Si vous ouvrez les liens suivant avec le navigateur Google Chrome, il vous proposera automatiquement de vous les traduire.

 

 

200 tdi conversion article du net traduit (disponible dans les fiches techniques)

 

Glencoyne : "200Di" diesel conversion -> Généralités

 

Glencoyne : "200Di" diesel conversion - how to do it  -> la meilleure de Glencoyne

 

Glencoyne : "200Di" diesel conversion - how to do it (un autre)

 

Glen Anderson : Converting a Series Land Rover 109 to a Land Rover 200 Tdi engine

 

Sur l'excellent forum aspati : 200 tdi into series   (en français malgré le titre)

 

The Serie  2 Club Forum : 200TDI into my 1959 series II 109"


Forum LR4x4 : 
200Di conversion in a Series

 

Sur l'excellent forum LandRoverFAQ : 200 tdi pour series